信号待ちで急にエンジンストップ
電源がすべてオフ状態、キーのON,OFF繰り返したりヒユーズ、キルスイッチ、サイドステップ触ったりしても うんともすんともいわないし
軽トラに積んで帰りました。
シート外して配線をゴソゴソしたらメーターの表示がパッと付いて
接触なのかと接点復活スプレーして様子をみました。
直ったと思ったのも束の間
また再発、キーをガチャガチャすると正常になるので
キーシリンダーをばらして、接点を掃除して良くなった気がしたのに
また再発
次はメインリレーかと、リレーの場所がわかりにくかったわ
出てきたリレーのカプラー部の腐食がひどく掃除していると
端子がグラグラこれは交換しないとダメですね
切って、割ってみます。
ダメです！中身の腐食も見られるし接点も傷んでいます。
セルモーターのリレーの品番が同じなので差し替えてみると
正常に作動しました。
リレーのトラブルが多いのはこの中身をみると納得がいきます。
予防整備でロードスターのリレーの交換も考えないと、急に止まられてもこまります。
ECUのコンデンサーの液漏れの心配もあるし
バイクも自動車も旧車は手がかかります。
それも込みで楽しんでいければと思います。
