ミラ Ｌ２７５ｖのリアゲートは軽量シリーズでは後発になりました。一時期アルトＨＡ２３ｖ強さが目立っていましたが最近ではダイハツ勢の活躍がみられ、ミラＬ２７５ｖも応援しようとラインナップすることになったのです。
徹底的に軽くする為にゲートを支持しているガスショックは使えなく（ナット、裏側の補強）します。レース、競技パーツに特化しないと最軽量は、はたせません。
唯一補強しているのはヒンジ、ロックの取り付け部のみでアウターハンドル周辺はペラペラなのです。要望があれば補強もできるのですが皆さん軽さ重視のようで、この仕様で満足されているようです。
