
仮合わせ用の激安ヘッドライト(ヤフオク)これがどこまで再生出来るのか試てみました。
あきませんねー!
なんぼ表面削っても黄ばみもクラックも消えないので断念しました。
わかったこと!
劣化が始まりだしたころが良い
クラックは消えない場合がある(夜に目立つ)
時間がかかる、追っかけて塗れない
透明感のあるヘッドライトの車は古さを感じさせない
やっぱり新品が一番良い!(笑)
自動車板金塗装・整備・FRP製品制作加工
仮合わせ用の激安ヘッドライト(ヤフオク)これがどこまで再生出来るのか試てみました。
あきませんねー!
なんぼ表面削っても黄ばみもクラックも消えないので断念しました。
わかったこと!
劣化が始まりだしたころが良い
クラックは消えない場合がある(夜に目立つ)
時間がかかる、追っかけて塗れない
透明感のあるヘッドライトの車は古さを感じさせない
やっぱり新品が一番良い!(笑)
10年ほど使っていた、ちりとりを新調しました。
使用した道具
切断用サンダー、柳刃、ハンマー、当て板
今度作るのは10年後やったら67才やで、死んでるかも! (笑)
ミラ L275vのリアゲートは軽量シリーズでは後発になりました。一時期アルトHA23v強さが目立っていましたが最近ではダイハツ勢の活躍がみられ、ミラL275vも応援しようとラインナップすることになったのです。
徹底的に軽くする為にゲートを支持しているガスショックは使えなく(ナット、裏側の補強)します。レース、競技パーツに特化しないと最軽量は、はたせません。
唯一補強しているのはヒンジ、ロックの取り付け部のみでアウターハンドル周辺はペラペラなのです。要望があれば補強もできるのですが皆さん軽さ重視のようで、この仕様で満足されているようです。