月: 2021年7月

長い間かかっていた作業も終盤

カウル一式３コートパールで塗装しました。

もともとが限定車なので足元、内側がベージュカラーで色を変える気がなく

純正のホワイトパールをグレードアップしたパール（粗目にイエローパール追加）にしてます。

割れたり、深い傷も溶接したり、パテ処理しました。

安い中華はフロントウインカーだけにしました。

お約束のクオリティー。

詳細はのちほどご報告いたします。

明日は小物の塗装、楽しみー！

お疲れ様でした。

（１）突然エンジンストップ！

信号待ちで減速中に静かにアイドリング停止

ガソリンかもでチョークさわってみても無反応

ガソリンキャップ開けてみるも変わりなし

ついにバッテリー上がりました

あとは押しがけなんですが長いことしたことなかったんですがなんとかかかってくれました。

よしよし

なんでなんでしょう？

圧縮、燃料、点火

圧縮はおいといて、燃料？点火？

わかりやすい燃料からやります

旧車あるあるのガソリンキャップのつまりから

ばらしてみました。

何もつまってませんでした。

外気に放出する口があるのでパイプをつっこんで吸ったり吐いたり

すると若干抵抗はあるものの呼吸は出来ます。

若干の抵抗が良いのか悪いのかわかりません。

とりあえずここまでで試乗してみます。

近所の峠のてっぺんまで行ってすぐエンジン止めて再スタート

（２）セルを回せど再始動しません。

このままセルを回し続けてもだめなので

ガソリンキャップを１回開けてガソリンコックをプライマリーにして

負圧関係なくキャブにガソリンが入っていくようにしてしばらく待って再始動。

かかりました　よしよし

今日まででわかった事

燃料係のトラブルのにおい

油面が下がってガスが薄い、負圧コックではセルを回し続けないと油面が上がらない

チョークでガスは濃くならないのは油面が下がっているから？

なのでは

仕事もしております。たまたま２輪関係が続いただけです。

ブームは去っていくので嫌いなんですが旧車も２輪もカスタムも大好きなので

これからも続けていきますよ。

シルバーの２コートメタリック

塗りにくい裏側からやって

最期はよく見える角度で終わらせます。

クリアー塗ったら出来上がり。

お疲れさまでした。