ネットの情報ではクレンザーの水洗いでOKとのことでしたので
これでやってみます。
今まで色々やったんですよ
まずシンナー、シリコンオフ、しまいにはタイヤを回してサンドペーパーがけ
何もしないで大型バイクのアクセルあけただけで思いっきりコケたり
シンナーで拭いたのに交差点右折でドリフト、これはこけてないので良かった
スクーターレースの時はサンドペーパーで物理的に削り取ってました。
後日、峠か六甲山に人間とバリオスのならしに行ってきます。
お疲れ様でした。
バリオス ニュータイヤ 皮むき
バリオスの修理
サビ取り、磨き、塗装、地味な作業ですが、旧車はすぐにサビるので
塗装、グリス等で表面をコートしておきます。
ステムのベアリングのグリスはカチカチになっていたのできれいにふき取って
グリスアップ
レースにガタがなかったので良かったー！
転倒のダメージがフロントフェンダーに残っていたのがわからず
ホイールセンターシャフトが入らず30分ほど格闘しましたが
何とか組みあがりました。
明日は前後タイヤ交換したので皮むきでもしましょうか
お疲れ様です。
バリオス ネットで買った社外品メーターカバー交換してみた
メーターは上下3分割構成で白い基盤を上下のカバーで挟む格好です
壊れたメーターは３つとも破損しており
購入した外品にそっくり移植できるかどうかネットで検索してもわからず
とりあえずバリオス用と書いてあるものを買い現物合わせすることにしました。
バリオスのことは詳しくは知らないのですが
このバリオスは燃料計がついており買ったのがバリオス２用のメーターなのか
真ん中の白いパーツの形状が違っていて
穴をあけたり、削ってどうにかなるレベルじゃないんで
白いパーツは割れているところを溶接して修理して
何とか完成しました。
メッキの耐候性は不明ですが今はとってもピカピカです。
お値段以上です。
